工程机械竞争优势进一步增强

　　工程机械竞争优势进一步增强（产经考察·这十年，实体经济更壮实①）

　　习近平总书记指出，一个国家一定要有准确的战略选择，我国是个大国，必须生长实体经济，不停推进工业现代化、提高制造业水平，不能脱实向虚。

　　实体兴，国家强。党的十八大以来，我国始终把生长经济的着力点放在实体经济上，把提高供应系统质量作为主攻偏向，显著增强我国经济质量优势。今日起，本版推出“这十年，实体经济更壮实”系列报道，聚焦工程机械、汽车、钢铁等重点行业，展现十年来各行业不停提升产业链供应链现代化水平、不停提高焦点竞争力的生动实践。

　　——编　者

　　工程机械是装备制造业主要组成部门，其生长水平是权衡一个国家工业化水平的要害指标。

　　“装备制造业是制造业的脊梁，要加大投入、增强研发、加速生长，起劲占领天下制高点、掌控手艺话语权，使我国成为现代装备制造业大国。”党的十八大以来，习近平总书记始终悬念着工程机械行业的生长，先后多次考察工程机械企业。

　　十年间，中国工程机械制造业快速崛起，成为全球最大的制造基地。2021年，全球工程机械企业10强，中国拥有3席，总数位列第一。业内人士以为，中国工程机械行业已在天下工程机械产业名目中占有主要职位。

　　工程机械行业高质量生长的金钥匙是什么？功效有哪些？记者举行了调研。

　　十年蜕变

　　要害零部件基本实现配套，行业生长助力超级工程

　　工欲善其事，必先利其器。工程机械，就是中国制作的“器”。

　　沙马拉达隧道，老成昆铁路的最高点，全长6.38公里。上世纪五六十年月，铁路人靠铁锤、炸药、翻斗车凿通高山，136名建设者因公殉职。

　　50多年后，在沙马拉达隧道30公里外，新成昆铁路的小相岭隧道最先施工。钻孔有三臂全电脑凿岩台车、铲渣有装载车，先进装备加持下，断层破碎、软质岩变形、突涌水、岩溶岩爆等难题顺遂破解，实现了零事故零伤亡。

　　工程机械助力中国成为基建强国，中国经济生长的伟大需求也动员行业腾飞。2011年，中国工程机械行业营业收入突破5000亿元，居天下首位。

　　然而，彼时的工程机械行业也有隐痛：要害零部件耐久依赖入口，70%的利润都被外洋零部件制造商赚去。

　　以液压系统为例，20吨挖掘机，液压系统占整机重量不超5%，价值却占25%。“外洋某个品牌的液压件占有率一度高达80%。”三一重机中挖公司总司理胡奇说。

　　怎么办？要害焦点手艺必须牢牢掌握在自己手里，行业开启十年攻坚。

　　焦点零部件不停突破。

　　作为新中国工程机械的摇篮，柳工致力于让装载机装上国产液压件。“一最先，连液力变矩器砂芯外面的涂层配方都是外洋巨头严守的隐秘。”柳工首席科学家初长祥先容，花费多年，柳工才乐成把涂层厚度控制在0.2毫米内。

　　2018年，随同着第一台12吨轮式装载机乐成下线，我国成为第四个能自主研制该装备的国家。这台装载机搭载的正是柳工自主研发的12吨液力变矩器。液力变矩器，安装在发念头和变速箱之间，能让发念头扭矩成倍增添，输出动力。12吨液力变矩器成为我国工程机械焦点零部件标志性产物。

　　整机厂发力倒逼液压业高质量生长。住手2021年底，海内规模以上液压企业有300多家，涌现出恒立液压、艾迪周详等专精特新企业。

　　基础质料补足短板。

　　2016年10月，徐工机械联手宝钢研制的1100兆帕高强钢乐成应用于百吨级以上起重机。

　　钢材，工程机械的要害基础质料，成本占比约30%。“高强钢不仅能有用减轻整机自重，还能大幅提高装备事情效率和使用寿命。”徐工供应总司理蒋大为说。

　　然而，耐久以来，高强钢制造手艺一直被外洋垄断。入口高强钢价钱贵、货源不足、交货周期长，严重制约海内整机企业生长。为此，徐工与宝钢、南钢睁开团结攻关，先后解决了钢水纯净度、钢材冷冲压成型尺寸控制等难题，一步步将热轧钢强度从700兆帕提高到1100兆帕。10年间，行业高强钢钢板价钱降低了50%，采购周期由6个月缩短到2至3个月。

　　随着基础质料、基础工艺和基础零部件这“三基”的不停突破，行业涌现出全球最大的上回转塔式起重机、全球最大履带起重机、履带式全地形工程车等超级装备，助力“中国路”“中国桥”“中国港”等一个个超级工程从图纸化为现实。

　　扬帆出海

　　我国是全球工程机械产业链最完整的国家，外洋市场有望步入收获期

　　练好内功，中国工程机械阔步走向国际市场。

　　2021年，工程机械出口额同比增进62.78%，商业顺差达303亿美元，创下新纪录。今年1月，行业出口额达历史最高的36.5亿美元，2月达26.36亿美元，为同月历史最高水平。3月，好新闻仍在不停传来：

　　满舱出海！随着汽笛鸣响，一艘满载300多台三一装备的巨轮从码头扬帆起航。

　　三列齐发！150个集装箱，装载近100台装备，货值超5000万元，3列中欧班列“徐工专列”接续发车。

　　与偕行业国际巨头竞争，中国工程机械优势何在？

　　产业链完整、交货周期短，是直接缘故原由。

城市绿道延展 服务设施拓展

　　中国工程机械工业协会副秘书长吕莹说，受大宗商品价钱上涨、不少国家推出刺激性政策影响，国际市场需求兴旺。同时，新冠肺炎疫情严重影响了跨国企业的供应链，中国企业依附完善的产业链迅速填补国际产能缺口、抢占市场。

　　“疫情之下，我们交货周期只要30至40天，外洋企业至少6个月，平均为6至12个月不等。”柳工外洋区域高级总监邓涛说，我国是全球工程机械领域门类最齐全、品种最厚实、产业链最完整的国家。小至螺丝钉，大到液压元件、发念头，都能实现配套。

　　品质稳固、性价比高，是基本缘故原由。

　　“中国的产物和外洋比起来，实力一点都不差。”汕头海湾隧道工程南岸工区总工程师汪朋说，中国庞大多样的地貌是最好的“练兵场”，经此淬炼的工程机械实力“杠杠的”。

　　在汕头海湾隧道，曾上演一场中外盾构机比拼。入口盾构机认真东线隧道，国产盾构机“中铁306号”认真西线。700多天后，效果出炉：面临孤石、基岩、8度地震烈度区等庞大施工条件，国产盾构机总用时少两个月。

　　正是依附这种实力，中国盾构机实现了从入口到出口的转变，不仅备受新兴市场迎接，还出口到法国、以色列等蓬勃经济体。

　　国际结构、服务周密，是加分项。

　　质量再好的工程机械都少不了运维服务。初入土耳其，柳工的产物因“水土不平”无法开工，曾一度被客户要求退出市场。要害时刻，海内研究所争分夺秒改设计，15天内将新配件空运至现场，化解了难题。吃一堑长一智，柳工快速搭建本土化服务网络，将时效缩短至24小时，乐成被纳入土耳其政府采购名录，多次赢得大额订单。

　　疫情之下，中国企业外洋营销服务系统优势进一步凸显。“中国工程师与我们同在。”柳工的印尼客户偌佰可很感动，疫情最严重的时刻，中国的保障团队日夜坚守。

　　“当前，国际工程机械产业结构和结构的调整，让我国工程机械迎来了新时机。”吕莹说，行业已经将目的瞄准西欧市场。

　　徐工机械出资9900万美元设立美国公司，柳工英国公司周全运转，三一意大利公司正式开业……“着眼天下前沿，西欧市场有很大拓展空间。”徐工机械董事长王民说。

　　守正创新

　　接续补短板、提品质，发力绿色化、智能化

　　12.7%、10.4%、12%、16%、20.6%，已往5年，工程机械行业营业收入一直保持两位数高增进。然则挑战也在眼前，今年前两个月，行业营业收入同比增速降至1.5%。

　　随着新型城镇化进入后半程，工程机械市场已经饱和了吗？

　　吕莹以为，海内市场远未见顶。以挖掘机为例，住手2021年底，我国挖掘机保有量超200万台，跨越全球其他国家和区域之和。但从单元修建业总产值对应的挖掘机保有量来看，中国约为每10亿美元428台，仅为日本的32%。“随着我国经济社会高质量生长，工程机械的需求依然兴旺。”吕莹说。

　　那么，工程机械生长的新动力在那里？

　　“只有创新才气自强、才气争先。”柳工机械董事长曾光安说，行业的共识已经杀青。

　　突破要害点，“三基”短板还得补。

　　当前，我国高端工程机械所需液压件仍依赖入口。从部件看，液压缸已基本实现国产化，液压泵、液压马达逐步加速国产替换，但液压阀差距仍然存在。体现在整机上，接纳国产件的整机第一个大修期与外洋领先产物差距显著。

　　起重机是工程机械里的超级“鼎力士”。“2015年，我们实现了50吨级以下全地面起重机100%海内自主化配套，现在300吨级以下产物国产化率也到达100%。”徐工机械有关认真人先容，下一步，千吨级起重机国产化率也将超90%。

　　产业链上下游携手，补短板你追我赶。“行业将通力互助，让焦点基础零部件可靠性、耐久性靠近国际先进水平，自给率达90%。”吕莹说。

　　追求高质量，产物细节还得抠。

　　中国工程机械逐步做到了靠谱、耐用，但在操控性、恬静性等方面仍有差距。好比，部门机型司机耳边噪声水平与外洋产物差距仍在5分贝以上，机外辐射噪声水平差距也在2分贝以上。

　　初长祥先容，举行“减震降噪”攻关时，团队把发念头、传动系统甚至驾驶室座椅都逐一拆解，试遍了市场上能找到的所有风扇、消音器，但都不能到达要求。

　　为此，柳工制作了行业最大的半消声实验室。初长祥说，未来，经这里检测认证的装备，噪声值将比欧盟尺度还低10%。

　　掌握新趋势，低碳智能空间大。

　　“双碳”目的下，工程机械绿色化转型迫在眉睫。电动化是行业的突破口。

　　在供应端，随着我国新能源车迅猛生长，锂电池行业已位居天下前线。“壮大的配套能力、稳固的产能，是中国工程机械电动化的有利条件。”吕莹说，电动化将进一步拓展工程机械应用领域，为智能化提供基础。

　　在需求侧，电动工程机械作为“省钱能手”，认可度正在逐步提升。“以电池、电机五年质保为限期，装备日均作业12小时，柴油消耗约200万元，而电能消耗仅50万元，仅燃料成本一项，5年即可为企业节约近150万元。”某钢铁厂认真人说。

　　功效已经初显。“前些年，我们的电动装载车还只是小批量生产，现在已实现量产并乐成出口。”曾光安说，电动装载车充电1小时可延续作业6至10小时，正助力川藏铁路建设。

　　智能工程机械的运用也在逐步推开：在露天矿场，无人驾驶工程机械车队实现完全自主作业；在沪宁高速，无人驾驶摊压机群开展高速公路养护施工……

　　“驾驶员变身平安员，矿山平安系数、生产效率大幅提高。”新疆哈密首个露天煤矿无人驾驶项目认真人示意，全矿无人驾驶后，卡车运输效率提高10%以上，年生产运营成本降低10%。

　　吕莹示意，在电动化方面，行业还需要战胜电驱动功效部件、电控系统和动力电池等手艺难题；在智能化方面，为生产智能化产物，工程机械企业自己的智能制造水平也有待提升。

　　“不怕有难关，征服了‘娄山关’‘腊子口’，全行业将迎来更大的胜利。”王民说。

【编辑:王禹】