动力电池行业火出圈 2022头部企业扎堆上市再圈地

　　2021动力电池行业火出圈 2022头部企业扎堆上市再圈地

　　羊城晚报记者 李志文

　　2021年，受新能源汽车超预期增进等因素影响，动力电池产业风景无限，市场求过于供、企业纷纷扩产。2022年，市场热度连续，新年伊始，资源市场就迎来了一位来自热门行业——动力电池行业的重量级玩家。1月27日，LG新能源在韩国证券生意所上市，刊行价30万韩元/股(约合249美元)，开盘后曾一度大涨99%至59.8万韩元/股，厥后稍有回落。 至此，全球动力电池装车量排名前十的企业中，仅剩中创新航(原中航锂电)、蜂巢能源和塔菲尔没上市。其中，塔菲尔因专利侵权(2020年被宁德时代告上了法庭)问题暂时中止了上市历程。不外，记者领会到，剩下的两家都在最近加速了上市历程，有望于今年齐齐上岸资源市场。

　　去年动力电池装车量不止翻番

　　动力电池市场有多火？凭证动力电池创新同盟宣布的统计数据显示，2021年，我国动力电池装车量累计154.5GWh，同比累计增进142.8%，且2022年动力电池装车量有望跨越350GWh。

　　头部企业加紧逐鹿资源市场，正是市场火爆的延续，LG新能源上市后备受追捧，股价不停抬高，在市值上一举跨越了SK海力士，成为韩国仅次于三星的第二大企业。

　　在行业内，它的上市同样引起了不小的骚动。“LG新能源的上市，将给行业内其他企业带来加速追赶的紧迫感，预计弗迪电池、SK On、蜂巢能源、中创新航等全球动力电池头部企业将加速IPO进度。”中关村新型电池手艺创新同盟秘书长、电池百人会理事长于清教在接受媒体采访时示意。

　　实在，不用外部刺激，海内两家头部电池企业的上市早有苗头。

　　其一是蜂巢能源。1月13日，中信证券披露，其克日与蜂巢能源签署了上市指点协议。双方设计在今年3月前完成蜂巢能源上市申请文件的准备。

　　资料显示，蜂巢能源前身为长城汽车动力电池事业部，住手现在融资额累计超200亿元，投资方包罗：长城汽车、大族激光、星宇股份、三一重工、小米团体等。住手2021年年底，在海内动力电池企业装车量排名中，蜂巢能源仅排名第六。不外，其此前宣布的2025设计声称，要占有全球25%的市场份额，挑战600GWh的全球产能。与此相比，行业老大宁德时代2025年动力电池设计投资规模约836GWh。

南京传统手扎花灯扎堆上市“闹新春”

市民手提花灯逛街。泱波 摄南京当地传统花灯独具一格。泱波 摄市民被各种造型的花灯吸引。泱波 摄　　2月1日，南京城南琵琶街上，莲花灯、菠萝灯、生肖灯等造型各异的传统手扎花灯扎堆上市，吸引了民众前来赏花灯过大年。

　　另外一家是中创新航。2021年12月29日，中国证监会国际部披露了中创新航提交的《股份有限公司境外首次公然刊行股份(包罗通俗股、优先股等各种股票及股票派生的形式)审批》质料。这意味着申请一旦获得受理，中创新航将可向香港生意所正式递交上市申请。

　　2021年中创新航在海内的动力电池装车量为9.05 GWh，市场份额5.9%，排名天下第三。虽然贵为行业前三，但仍处于不停扩产的阶段中。1月26日晚间，中创新航发文称，其已与广东省广州市和江门市政府签署投资互助协议，将在两地划分设计建设产能为50 GWh的电池工厂，主要产物为动力电池和储能系统。

　　企业扎堆上市为哪般？

　　最新数据显示，2021年我国动力电池装车量同比增进142.8%。企业扎堆上市，显然是为了在快速扩容的市场中抢占高地。

　　为了争取更多的市场“蛋糕”，扩充产能险些成了相关企业的必选动作。而投资项目扩充产能，需要大量资金支持，这也让海内动力电池产业加速上岸资源市场贮备资金。同时，不停举行手艺及产物研发，也进一步加大了企业对于资金的需求。

　　不外，对于动力电池企业而言，上市融资扩产并非就一定能确保企业高枕无忧。它们不仅面临着偕行业的猛烈竞争，还受到整车厂自建电池工厂的影响。

　　记者考察到，特斯拉、长城、吉祥、长安、民众等整车厂近年来纷纷向供应链上游延伸。纵然是2021年才宣布造车的小米，也在加速抢占动力电池“山头”——在动力电池领域，小米一口吻投资了中创新航、蜂巢能源、珠海冠宇、赣锋锂电以及卫蓝新能源五家公司。

　　“整车厂自建电池厂是未来的生长趋势，既是应对电池欠缺的措施，也是整车企业自强生长的体现。”天下乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾向媒体示意，整车厂只有将电池掌握在手中，才气更好地把控成本和性能。

　　因此，动力电池行业繁荣背后，也要注重资源大量涌入而导致的投资过热征象，阻止未来几年产能过剩的情形发生。

　　数听说

　　中信证券宣布的《新能源汽车动力电池行业专题讲述：2021年海内动力电池市场回首》显示，2021年海内动力电池装机140GWh，同比增进165%，其中2月份受2020年疫情低基数影响，增速更是高达622%。

　　详细到电池企业，2021年宁德时代装机量(不含合资)和占比为69.44GWh(50%)，同比+132%。在其之后，行业前五划分是比亚迪、中创新航、国轩高科和LG新能源，装机量和占比划分为23.56GWh(17%)、8.6GWh(6%)、6.5GWh(5%)、6.25GWh(4%)。从中不难看出，宁德时代海内市场份额稳居行业第一。

【编辑:刘羡】