加快培育内需体系 积极扩大交通有效投资

　　新华社北京11月1日电(记者吴丛司郝菁)启动首批15个国家综合货运枢纽补链强链都会建设，推动川藏铁路、京沪高速改扩建、平陆运河、长沙黄花机场(三期)等一批重大工程开工建设……交通运输系统在加速培育内需系统、起劲扩大交通有用投资方面取得了起劲成效。

　　记者克日从交通运输部例行新闻宣布会上获悉，今年前三季度，我国完成交通牢靠资产投资2.7万亿元，同比增进6.3%。业内专家指出，前三季度交通牢靠资产投资同比增速显著高于去年整年4.1%的增速水平，维持了高位运行。主骨架蹊径方案的落地将进一步动员交通设施投资，为稳住宏观经济大盘、保持经济运行在合理区间提供了有力支持。

　　公路项目建设取得主要希望

　　“近期，交通运输部进一步加速设计审查审批事情，增强重点公路建设协调调剂，一批公路重大项目建设取得新希望。”交通运输部公路局副局长顾志峰示意。

　　数据显示，1-9月，天下新开工高速公路和通俗国省道项目299个，建设总里程9645公里，项目总投资8826亿元。

　　据顾志峰先容，海内距离最长、断面最大、运行速率最高的公路水下盾构隧道——江苏省海太过江通道，沪昆高速江西省昌傅至金鱼石段改扩建工程，京昆高速汉中至广元段扩容工程，都匀至香格里拉高速西昌至香格里拉段，云南省勐海至打洛高速公路等一批重大项目开工建设。

　　交通运输部科学研究院信息中央副主任周健以为，今年以来，交通运输行业起劲扩大交通有用投资，加速形成实物事情量，取得了显著成效。

　　水运投资保持优越增势

　　数据显示，今年前三季度，我国完成水路建设投资1123.5亿元，同比增进6.4%。

“聚焦二十大 共谋新发展” 国家发展改革委与美在华跨国企业高层圆桌会在京成功举行

　　11月1日下午，以“聚焦二十大共谋新发展”为主题的国家发展改革委与美在华跨国企业高层圆桌会在京成功举行。国家发展改革委国际司副司长高健，中国新闻社副总编辑兼中国新闻网总裁俞岚等出席会议并致辞。中国发展改革报社社长徐强围绕学习贯彻党的二十

　　交通运输部水运科学研究院青年首席研究员邢虎松示意，我国水运投资保持了优越的增进势头，为起劲扩大有用投资、增添就业岗位、稳固经济大盘施展了起劲作用。在水运基础设施投资方面，形成了“开工一批、在建一批、建成一批、贮备一批”的优越态势。

　　交通运输部设计研究院水运所运输经济室主任刘长俭示意，今年以来，我国水运建设在推进通道建设、提升枢纽能级、完善网络结构、生长多式联运等方面均取得了起劲成效。

　　详细来看，水运通道项目加速建设，如西部陆海新通道主干工程——平陆运河正式开工建设，长江上游朝天门至涪陵河段航道整治工程等有序推进。沿海口岸码头项目陆续开工、建成，如舟山液化自然气码头、南通港通州湾港区通用码头等一批重大项目相继建成。

　　“6轴7廊8通道”名目基本形成

　　交通运输部新闻谈话人、政策研究室副主任舒驰示意，住手现在，我国综合交通基础设施总规模已位居天下前线，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨倾轧间名目基本形成。

　　克日宣布的《关于加速建设国家综合立体交通网主骨架的意见》明确提出，到2025年，主骨架能力行使率显著提高，实体线网里程到达26万公里左右；到2030年，主骨架基本建成，实体线网里程到达28万公里左右；到2035年，主骨架周全建成，为基本建成交通强国奠基坚实基础。

　　对此，业内专家示意，意见的出台标志着我国综合交通通道设计建设进入了新阶段。一是主骨架将高效毗邻主要都会群和经济增进极，为区域生长战略和河山空间开发提供加倍有力的支持；二是主骨架将率先落实加速建设交通强国的“质量效益、一体化融合、创新驱动”三大转变义务，促进我国综合交通资源设置进一步优化；三是主骨架将实现优化结构、统筹融合、绿色智慧平安生长，在现代化综合交通运输系统的建设中施展引领作用。

　　“有些水运项目，是综合立体网中的短板，好比意见提出加速买通长三角、珠三角和支流高品级航道瓶颈节点。”刘长俭示意，意见的出台能够有用补齐短板，施展综合立体交通网的综合效率和组合优势，更好提高交通投资的有用性和针对性。

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